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在采矿中用作矿车轨道的轻型钢轨

矿山轨道钢轨

窄轨铁路矿山轨道的作用

窄轨铁路轨道是煤矿轨道运输的基本组成部分,是煤矿生产过程中煤、矸石、物料、设备和人员运输的关键条件之一。它的作用是将车轮的集中载荷分散到地面或地下轨道垫层上。矿用轨道的设计、施工和维护质量是矿用轨道安全行驶的最基本保证,是矿用轨道车辆和其他车辆在矿用轨道上平稳高速行驶的保证。

煤炭铁路矿井轨道分类

根据轨距差,现有煤矿窄轨轨道分为900mm、762mm和600mm三种。根据运输情况,分为主干线和一般干线。

轻型矿用轨道尺寸

大小 一个 B C t 重量(公斤/米)
GB 6公斤 25.4 50.8 50.8 4.76 5.98
GB 9公斤 32.1 63.5 63.5 5.9 8.94
GB 12公斤 38.1 69.85 69.85 7.54 12.2
GB 15公斤 42.86 79.37 79.37 8.33 15.2
GB 22公斤 50.8 93.66 93.66 10.72 22.3
GB 30公斤 60.33 107.95 107.95 12.3 30.1

铁路矿山轨道结构

铁路矿山轨道部件由两大部分组成:

  1. 轨道下施工(路基及附属设备——排水、防护、加固设备等);
  2. 轨道上部结构(轨道床、轨枕、轨道、铁路开关铁路紧固件安全设备)。

铁路矿山轨道的基本概念

轨道轨距是指在铁路线路上两轨头与轨道中心线之间的距离。(见图1)MineCart轨道结构

  1. 轨距测点
    由于轨头和轮缘两侧为圆弧,轮缘与钢轨的接触点随钢轨类型的不同而不同。窄轨弯矩是在轨顶下13mm处测量的。
  2. 间距
    为了避免车轮沿两轨滚动时卡住,减少轮轨之间的摩擦,法兰与矿用轨道之间的间隙,应留有一定的空间,这种间隙称为间距。
  3. 轨距允许误差
    铁路轨距的误差对铁路的运行有很大的压力和影响,因此铁路的力矩不可能始终保持标准规定的公称轨距。此外,根据《煤矿安全条例》,施工过程中也会出现错误。直段或弯段加宽后,宽度不得超过5mm,最窄处不得超过2mm。

水平、三角坑与矿山轨道安全

为了保证小车平稳运行,使两条钢轨轨道均匀地承受载荷,2条钢轨顶面应位于直线轨道上的同一水平位置,以保持列车平稳运行和均匀磨损。因此,规定两条钢轨顶面水平误差不得超过5mm。在两米的延伸范围内,两条铁轨的顶面在相反的方向水平变化。首先,左边比右边高,然后右边比左边高。水平差大于5mm,称为三角坑。这将使四个轮子中的一个悬在空中,如果一个巨大的侧向力碰巧发生在这个轮子上,它将导致浮动轮缘沿着轨道爬升并引起跳跃。

矿道表面水平不平

矿山轨道纵向不平,出现坑洞或凹凸现象,称为轨道轨道表面不平。由于矿山路基中残留的储水,路基状态的变化,路基上的夯实牢度不均匀,以及连接紧固件的松紧度不同,都会造成矿山轨道沉降不均匀,造成轨道表面不平。

轻轨地下采矿轨道
Minecart跟踪模型

主要运输线路要求视觉平顺,10m弦长轨面高度与高度的允许差值为10mm,倾斜绞车方式不大于15mm,但设计变坡点不受此限制。

矿山轨道方向

方向是指线平面位置的延伸,即轨道在直线段上是否直线,在曲线段上是否圆弧光滑。检查时,选择钢轨接头前后5m范围内的点进行检查。直线在视觉上应该是直的。钢轨内侧不应超过10毫米,弦长为10米。曲线视觉上应圆直,外轨道内相邻正矢量差2m弦长,长度在50m以上的矿迹半径不超过2mm,半径在50m以下的矿迹半径不超过3mm。如果你需要Mine Track或者矿山轨道轨道紧固件,请随时与我们联系!

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